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택시2

더 뉴 그랜저, 택시로 성공을 재정의하다? 회사에서 퇴근전 직장 동료이면서 친한 형님인 분에게 카톡이 왔다. '더뉴 그랜저가 택시로 출시한다고..??' 나도 확인을 해보고 싶었고 현대자동차 홈페이지에 들어가 봤는데, 그런 내용은 볼 수 없었다. 나는 블로그를 시작하고 차에 대한 이야기를 지금까지 딱 1건 썼는데, 그건 현재 팔리고 있는 8세대 쏘나타 DN8에 대한 이야기다. 내용은 현대자동차가 매번 "이번 쏘나타는 절대 택시로 팔지 않겠습니다" 라는 지키지도 못할 공약을 10년전부터 이야기 해왔다~라는 내용이었다. 국내팬들은 현대가 얼마나 못미더웠으면 출시하기도 전에 저런 합성사진을 만들었을까.. 그래도 이번 쏘나타 DN8은 그 공약을 잘 지켜나가고 있는 것 같아 내심 기대를 하고 있는 중이었다. 그런데 위에서 봤던 그런 제보(?)가 내게 왔고 .. 2019. 12. 21.
쏘나타dn8, 다시 한번 현대차의 대표모델이 될 수 있을것인가? ▲신형 8세대 쏘나타-코드명:DN8 - 사진출처: 서울파이낸스 쏘나타는 대한민국 역사와 함께 해온 상징적인 자동차다. 2010년대가 들어서기 전까지 쏘나타를 보유하고 있는 가정은 중산층이라는 얘기를 들을 수 있을만큼 인정받을 수 있는 자동차였다. 하지만 국민소득 증가와 남들보다 조금 더 앞서고 싶은 열망, 큰 차를 선호하는 한국인들의 기호에 따라 사람들은 쏘나타 대신 어느새인가부터 그랜저를 더욱 구매하기 시작했다. ▲스스로 명차라 칭할만한 자부심, SONATA 쏘나타가 중산층의 대명사였다면 그랜저는 부유층의 상징인 자동차였었는데, 지금은 그랜저가 대한민국에서 매년, 매달 가장 높은 판매량을 기록하고 있는 차량이 되어버렸다. 출시한지 2년이 되어가는데 평균적으로 아직까지 매달 1만대씩 팔리고 있다. 이는 .. 2019. 3. 22.
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